Cilindro de Ar

Com o objetivo de respirar debaixo d’água, comprimimos ar sob alta pressão em um cilindro. Feito de alumínio ou aço, no Japão todos os cilindros são obrigados a passar por um teste hidrostático (resistência à pressão) a cada 3 anos (para os de alumínio) e a cada 5 anos (para os de aço), tendo como base a data de fabricação.

O ar é envasado e utilizado através de uma válvula. A válvula principal é conhecida como válvula K, por vezes a válvula J com uma alavanca reserva também é utilizada, mesmo que raramente, até os dias de hoje. Quando a pressão do ar em um cilindro que utiliza o registro J chega entre 20-40 bar, a válvula começa a se fechar, aumentando a resistência à respiração, então é necessário puxar a alavanca que restaura o fluxo de ar. Porém, com o uso generalizado dos manômetros (válvulas de pressão), a válvula J está cada vez mais difícil de se ver no mergulho moderno.

Os cilindros são arredondados nas extremidades, por isso utiliza-se calços para cilindros. No Japão, os cilindros de mergulho devem ter a cor cinza como padrão. Esta cor padrão pode variar de país para país.

Para prevenir a corrosão devido à entrada de umidade no cilindro, é importante manter uma reserva de 30 bar ou mais no seu cilindro.
Para prevenir eventuais acidentes, quando não estiverem em uso é indicado acondicionar os cilindros em um local ventilado com superfície plana.

Cilindros de aço são mais pesados dos que os de alumínio, por isso é importante determinar a pesagem dos lastros de mergulho de acordo com o tipo de cilindro usado.

Como cilindros deixados sob o sol quente correm o risco de explodir, mantenha os cilindros sempre na sombra.
Cubra-os com toalhas ou lonas.
Nunca deixe cilindros expostos ao sol.